为什么道奇永远不会在SRT恶魔中提供工厂防滚架
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发布于 2019-10-29 19:18:13
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棋牌代理道奇疯狂的新挑战者SRT恶魔被国家热棒协会批准的飙车事件被禁止。这是可以理解的,因为它看起来很奇怪,这正是这辆车的竞争对手。但是有一个大的,红色的星号与这个概念一致:禁令并不是绝对的。更具体地说,一个人符合NHRA规则的能力取决于安全设备和驾驶员的能力。在展厅的地板上,当配备可选的恶魔板箱的特殊动力总成控制模块时,这辆车能够运行以每小时140英里的速度在9.65秒内完成四分之一英里 - NHRA本身已经通过认证。对于任何可以快速耗尽四分之一英里的车辆,NHRA需要更多的安全设备 - 即防滚架。一辆低于10秒的汽车通过陷阱达到135英里/小时的速度,要求一个被制裁机构自己认证的笼子.Demon通过NHRA认证,以每小时140英里的速度在9.65秒内行驶四分之一英里。恶魔有能力表现出色开箱即用,那是在赛车手不可避免地开始修补汽车的动力传动系统之前,或者甚至只是装上一套完整的拖把。那道奇为什么不直接从工厂提供防滚架呢?原因有很多,包括开发时间,碰撞测试成本以及作为OEM的潜在更大的法律责任。我采访了菲亚特克莱斯勒乘用车品牌负责人Tim Kuniskis,他告诉我:“作为制造商,我们永远不会提供防滚架。任何进入汽车的防滚架都必须经过NHRA的检查和认证这实际上是引用“禁令”的关键点。“事实上,单独的碰撞测试复杂性足以扼杀工厂提供的笼子的想法。正如Kuniskis指出的那样,“....官方网站..你将要对多辆汽车进行碰撞测试,因为现在你将改变所有影响[性能],汽车中的所有碰撞区域。所以你将会拥有重新配置安全气囊的工作方式,辅助安全气囊的工作方式,安全带张紧器的工作方式。“所有这些时间,精力和金钱,对于一个3,300个单元,一年的模型来说永远不会有经济意义。他说:“你们正在谈论一个非常非常非常小的人群,他们知道自己可以做到这一点,并且能够自己做到这一点。”我之前提到了“司机能力”,因为即使是恶魔的标准线锁(以便使轮胎加热适当的燃烧)和变速箱锁定变速箱并在起跑线上启用手指拉动起飞,这是推出拖车的真正艺术。换句话说,虽然恶魔本身可能需要一个需要笼子的9秒钟的通行证,但驾驶员可能不会。正如Kuniskis指出的那样,“那些时间是由我们的开发工程师设定的,他可能有500次通行证。所以那里的普通消费者,如果他们是一个周末赛车手,他们将在一个周末,每年的几个周末进行几次运行。他们需要花一些时间来驾驶这辆车足够舒服很好地进入那些时间框架。“换句话说,如果你想让你的新恶魔在你当地的拖拽带上进行测试和调整的夜晚,并且很乐意跑10秒,低于135英里/小时的速度通过全部会议上,NHRA说你不需要笼子。这一切的外卖?不要让NHRA禁令或缺乏工厂防滚架的想法阻止你考虑购买这些车中的一辆 - 或者让它参加比赛。当你的驾驶技术真正赶上这辆车的能力时,只需准备好为你需要的常识性安全设备支付更多的钱。棋牌游戏

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